"리딩펜 EU 배터리 지침 2006/66 준수는 EPR 수수료, 용량 라벨링, UN38.3 운송, OEM 리딩펜의 리튬 배터리 마킹을 다룹니다."

게시일: 12월 22, 2025 - 42 조회수

리딩펜 EU 배터리 지침 2006/66 준수: OEM 리딩펜의 라벨링, EPR 및 리튬 운송 규정

대상 독자: EU 및 영국에 B1, B2, F8, K7, KF1, L5, P2, Q6, Q8, T2, Y6 리딩펜을 수출하는 OEM/ODM 고객사의 컴플라이언스 담당자로서, EU 배터리 지침 2006/66/EC 및 이를 대체하는 Regulation (EU) 2023/1542를 준수해야 하는 담당자를 대상으로 합니다. 대상 독자: 리튬 폴리머 또는 리튬 이온 셀을 포함하는 리딩펜 화물을 취급하며, UN38.3 시험성적서와 IATA 위험물 신고서가 필요한 운송대행업체 및 물류 창고 운영자를 대상으로 합니다.

OEM이 출하하는 모든 리딩펜에는 리튬 전지가 내장되어 있으며, P2 모델에는 500 mAh, T2 모델에는 2,500 mAh가 들어 있습니다. 이 배터리는 본체 기기와는 별도의 적합성 규정을 적용받습니다. EU 배터리 지침 2006/66/EC와 이를 대체하여 2024년 2월부터 시행 중인 신규 Regulation 2023/1542은 수입자에게 라벨링, EPR(생산자책임재활용), 구성 물질 공개, 운송 및 재활용 의무를 부과합니다. 본 글에서는 2026년 시점에서 리딩펜의 EU 배터리 지침 2006/66 적합성이 무엇을 의미하는지, OEM 측에서 제공하는 문서는 어떤 것인지, 그리고 신규 규정이 기존 지침과 어떻게 다른지 설명합니다.

1. 지침 2006/66/EC에서 규정 2023/1542로

최초의 EU 배터리 지침 2006/66/EC는 2006년에 채택되어 그 이후 EU 전역의 배터리 EPR을 규정해 왔습니다. 2023년 EU는 Regulation (EU) 2023/1542를 채택하여 해당 지침을 직접 적용 가능한 Regulation으로 대체하고 새로운 요구사항을 추가했습니다. 회원국은 2024년 2월 18일부터 Regulation을 적용해야 하며, 일부 조항에 대해서는 2027년까지 경과 조치가 진행됩니다.

지침에서 Regulation으로 바뀌며 달라진 핵심 사항은 다음과 같습니다.

  1. 탄소 발자국 공개 — 전기차 배터리, LMT 배터리, 2 kWh를 초과하는 산업용 배터리에 적용됩니다. 리딩펜(2 kWh 미만의 휴대용 배터리)에는 적용되지 않으므로 리딩펜 수입자는 면제됩니다.
  2. 재활용 원료 함량 최저 기준 — 산업용, LMT, EV 배터리에 적용됩니다. 2 kWh 미만의 휴대용 배터리는 역시 면제됩니다.
  3. 실사 정책 — 코발트, 리튬, 천연 흑연, 니켈에 적용됩니다. 리딩펜 수입자는 이 항목에서 면세되지 않으며, 휴대용 배터리라 하더라도 4가지 핵심 원료에 대한 실사를 신고해야 합니다.
  4. 배터리 패스포트 — 산업용 및 EV 배터리에 적용됩니다. 리딩펜은 면제됩니다.
  5. 분리 및 교체 — 소비자가 일반 공구로 휴대용 배터리를 분리하고 교체할 수 있어야 합니다. 이는 리딩펜에도 적용됩니다.
  6. 용량 표시 — 와트시(Wh) 단위 표기, 허용오차 ±5%.
  7. 운송 시 충전 상태(SOC) 제한운송용 — 아래 7항 참고.

2. 회원국별 배터리 EPR 수수료

각 EU 회원국은 자체 배터리 PRO(생산자책임기구)를 운영합니다. 700~2,500 mAh 리튬 셀을 탑재한 리딩펜의 경우, 연간 배터리 EPR 수수료는 배터리 중량을 기준으로 산정됩니다. 5,000대 단위의 일반적인 프라이빗 라벨 Q6 주문에 대한 2026년 수수료는 다음과 같습니다.

회원국 프로 연간 행정 수수료 배터리 kg당 Q6(셀 18g) 연간 수수료
독일 Stiftung EAR / GRS €90 €1.20/kg €0.022/unit
프랑스 Corepile €70 €0.95/kg €0.017/unit
이탈리아 CDC RAEE / Cobat €50 €0.80/kg €0.014/unit
스페인 Ecopilas €45 €0.85/kg €0.015/unit
네덜란드 WEEELABEX €100 €1.05/kg €0.019/unit
폴란드 ElektroEko €35 €0.55/kg €0.010/unit

45 g 18650 셀을 탑재한 T2의 경우, 셀 무게가 2.5배이므로 수수료도 2.5배 높습니다. 당사의 11개 모델 패밀리 전체에서 셀 크기에 따라 배터리 EPR 단위당 수수료는 €0.010~€0.061 범위입니다.

3. 배터리 용량 표기

규정 2023\/1542는 휴대용 배터리에 와트시(Wh) 단위로 ±5% 허용 오차 범위 내에서 용량을 표시하도록 요구합니다. 라벨은 배터리 자체에 부착해야 하며, 크기로 인해 불가능한 경우 포장 및 사용 설명서에 표기해야 합니다.

저희 리딩펜 배터리의 경우:

모델 셀 용량 (mAh) 공칭 전압 와트시 라벨 표기 형식
B1 700 mAh 3.7 V 2.59 Wh "2.6 Wh"
B2 800 mAh 3.7 V 2.96 Wh "3.0 Wh"
F8 600 mAh 3.7 V 2.22 Wh "2.2 Wh"
K7 / KF1 800 mAh 3.7 V 2.96 Wh "3.0 Wh"
L5 1,200 mAh 3.7 V 4.44 Wh "4.4 Wh"
P2 500 mAh 3.7 V 1.85 Wh "1.9 Wh"
Q6 900 mAh 3.7 V 3.33 Wh "3.3 Wh"
Q8 1,000 mAh 3.7 V 3.70 Wh "3.7 Wh"
T2 2,500 mAh 3.7 V 9.25 Wh "9.3 Wh"
Y6 2,000 mAh 3.7 V 7.40 Wh "7.4 Wh"

라벨은 생산 과정에서 셀 래퍼에 레이저로 마킹됩니다(참조: TC-194 리딩펜 레이저 마킹 및 각인). 라벨에는 와트시(Wh) 수치, 화학 기호(Li-poly 또는 Li-ion) 및 WEEE 쓰레기통 X자 표시가 포함되어 있습니다.

4. 배터리 분리 및 교체

2023/1542 규정 제11조에 따르면, 휴대용 배터리를 포함한 "가전제품"은 일반 공구를 사용하여 소비자가 배터리를 분리 및 교체할 수 있도록 허용해야 합니다. 안전이 중요하거나 무결성 유지를 위해 밀봉된 장치는 면제됩니다.

저희 리딩펜은 성인이 Phillips 드라이버를 사용하여 배터리를 분리 및 교체할 수 있도록 설계되었습니다:

  1. 본체 후면의 Phillips 나사 2개를 분리합니다.
  2. 스냅핏 방식으로 결합된 본체 하우징을 분리합니다.
  3. 메인 PCB에서 배터리 FPC 커넥터를 분리합니다.
  4. 배터리 셀을 들어올려 분리합니다.

이 과정은 Q6 모델의 경우 60~90초, T2 모델의 경우 90~120초가 소요됩니다. 사용자 매뉴얼에는 4단계의 도식화된 절차가 포함되어 있습니다. 교체용 배터리는 OEM에서 모델에 따라 셀당 $1.20~2.80에 예비 부품으로 공급됩니다.

밀봉형 하우징(사용자가 교체할 수 없는 배터리)을 원하는 PB(Private Label) 구매자의 경우, 해당 설계는 EU 배터리 규정을 준수하지 않습니다. 이 펜은 배터리 교체 의무가 없는 시장(GCC, 아시아 일부 지역, 아프리카)에서는 판매할 수 있으나 EU 및 영국에서는 판매가 불가합니다.

구매자 팁: 맞춤 OEM 리딩펜을 설계할 경우, EU/UK 준수 여부를 산업 디자인 단계에서 결정하십시오. 밀봉형 하우징은 BOM 비용을 $0.15 절감하지만, EU/UK 시장 전체를 잃게 됩니다.

5. 코발트, 리튬, 천연 흑연 및 니켈 실사(Due Diligence)

2023/1542 규정 제52조는 EU 시장에 배터리를 출시하는 배터리 생산자(즉, 수입업자)가 네 가지 핵심 원자재에 대한 실사 정책을 이행할 것을 요구합니다:

  • 코발트
  • 리튬
  • 천연 흑연
  • 니켈

실사 정책에는 다음 사항이 포함되어야 합니다:

  1. 용해/정련 단계까지 공급망을 역추적하는 매핑 작업.
  2. OECD 실사 지침에 대한 리스크 평가.
  3. 측정 가능한 KPI가 포함된 리스크 완화 전략.
  4. 독립적인 제3자 감사.
  5. 정책 및 이행 현황에 대한 공개 보고.

OEM/ODM 구매자를 위해, 저희는 각 배터리 셀에 대한 제련소 및 정련소 신고 자료를 제공합니다. 주요 셀 공급업체(CATL, BYD, EVE Energy, ATL)는 책임 있는 코발트 이니셔티브(Responsible Cobalt Initiative) 및 글로벌 배터리 얼라이언스(Global Battery Alliance)의 서명자입니다. 각 셀은 제련소, 원산지 국가 및 소유권 추적 문서를 명시한 추적성 인증서와 함께 출하됩니다.

수입업자는 자체적으로 실사 정책을 이행하고 매년 보고해야 합니다. 대부분의 수입업자는 OEM 파트너의 정책을 채택하고 자체 공급망 리스크 평가로 보완함으로써 이를 충족합니다. 전용 컴플라이언스 팀을 보유한 대규모 수입업자의 경우, 각 단계를 안내하는 6페이지 분량의 "배터리 실사 가이드"를 제공합니다.

6. UN38.3 운송 시험

저희가 출하하는 모든 리튬 셀은 UN 위험물 운송 권고에 따라 UN38.3 운송 시험을 통과했습니다. 시험 보고서는 해당 셀 모델에 대해 유효하며, 동일 셀을 사용하는 펜 모델 전반에서 재사용할 수 있습니다.

UN38.3 시험에는 다음이 포함됩니다:

시험 설명 합격 기준
T1 고도 모의 시험 (11.6 kPa, 6시간) 누출 없음, 환기 없음, 발화 없음
T2 온도 사이클 (-40°C ~ +75°C, 10회) 누출 없음, 환기 없음, 발화 없음
T3 진동 (7 Hz ~ 200 Hz, 3축, 12회) 누출 없음, 환기 없음, 발화 없음
T4 충격 (150 g, 6방향, 3펄스) 누출 없음, 환기 없음, 발화 없음
T5 외부 단락 (50 mΩ, 1시간) 발화 없음, 케이스 온도 < 170°C
T6 충격 (9.1 kg, 61 cm 낙하) 발화 없음, 폭발 없음
T7 과충전 (정격 전류의 2배, 정격 전압의 2배) 발화 없음, 폭발 없음
T8 강제 방전 (12 V, 정격 용량의 1.25배) 발화 없음, 폭발 없음

UN38.3 시험 보고서는 2년마다 또는 셀 설계가 변경될 때마다 갱신됩니다. 당사의 최신 보고서는 2024-Q4에 갱신되었으며 2026-Q4까지 유효합니다.

7. 항공 화물용 IATA 위험물 신고서

리튬 셀을 포함한 리딩펜은 IATA 위험물 규정(DGR)에 따라 선적해야 합니다. 항공 화물의 경우 요건은 셀의 와트시(Wh) 정격에 따라 달라집니다.

와트시(Wh) 정격 항공 화물 IATA 등급 서류
<2.7 Wh (P2 전용) 제한 없음 해당 없음 위험물 신고 불필요
2.7-100 Wh (대부분의 리딩펜) Section II Class 9 위험물 신고서, 취급 라벨
>100 Wh (당사 모델에는 해당 없음) Section I Class 9 완전한 위험물 신고서, UN 사양

Section II 화물 shipments의 경우, 포장에는 Class 9 취급 라벨과 "Lithium battery in compliance with IATA DGR Section II" 문구가 부착되어야 합니다. 항공 화물 운송장에 동일한 문구를 포함해야 하며, 수하인에게도 이를 고지해야 합니다. 셀(cell)은 UN38.3 시험에 통과해야 하며(당사 모든 셀이 이에 해당), 포장은 1.2 m 낙하 시험을 통과해야 합니다.

해상 운송의 경우 IMDG Code가 적용되며, 유사하지만 약간 다른 라벨링 요건이 있습니다. 대부분의 리딩펜 화물은 해상 운송(CIF 또는 FOB)으로 이동하며, 이는 프라이빗 라벨 주문의 일반적인 물량에서 항공 운송보다 저렴하기 때문입니다.

8. SDS (안전 보건 자료)

당사는 출하되는 각 배터리 셀에 대해 Regulation (EU) 2020/878에 따라 작성된 안전 보건 자료(SDS)를 제공합니다. SDS에는 다음 내용이 포함됩니다.

  • Section 1: 물질 및 회사에 대한 정보
  • 2항: 위험성 확인
  • Section 3: 구성 성분/성분 정보
  • Section 4: 응급 조치 요령
  • Section 5: 화재 진압 조치
  • Section 6: 누출 사고 조치
  • 7항: 취급 및 보관
  • Section 8: 노출 통제/개인 보호구
  • Section 9: 물리적 화학적 특성
  • Section 10: 안정성 및 반응성
  • Section 11: 독성학적 정보
  • Section 12: 생태학적 정보
  • Section 13: 폐기 고려 사항
  • 14항: 운송 정보
  • 15항: 규제 정보
  • 16항: 기타 정보

SDS는 영어, 독일어, 프랑스어, 스페인어, 이탈리아어, 네덜란드어, 폴란드어로 제공됩니다. 기타 EU 언어의 경우 SDS 개정판 1부당 언어별 €80에 번역 서비스를 제공합니다.

Global trade route map showing EU shipping lanes from China

9. 실질적 준수 체크리스트

다음 체크리스트는 EU에 리딩펜을 출하하는 OEM/ODM 고객에 대한 EU 배터리 지침 의무 사항을 요약합니다.

  1. 펜을 판매하는 각 회원국의 배터리 생산자책임단체(PRO)에 등록하십시오.
  2. 셀(cell) 또는 포장에 와트시(Wh) 라벨을 부착합니다.
  3. 셀에 화학 성분 기호(Li-poly/Li-ion)를 표시합니다.
  4. 셀 또는 기기에 X자로 표시된 WEEE 기호를 부착합니다.
  5. 코발트, 리튬, 천연 흑연, 니켈에 대한 실사 정책(due diligence policy)을 수립합니다.
  6. 셀에 대한 UN38.3 시험 보고서를 보관합니다.
  7. 사용 설명서에 배터리 분리 및 교체 관련 지침을 포함합니다.
  8. 목표 시장의 현지 언어로 SDS를 제공합니다.
  9. 각 PRO에 연간 보고서를 제출합니다.

당사는 준수에 필요한 모든 기술 문서를 제공합니다. 등록 및 보고서 제출은 수입업자가 진행합니다.

10. 자주 발생하는 문제점

다음 세 가지 흔한 문제점이 규정 준수 문제를 야기합니다.

  1. EU에서 밀폐형 인클로저 리딩펜 판매 사용자 교체형 배터리가 없는 밀폐형 인클로저는 Regulation 2023/1542의 Article 11을 위반합니다. 본 제품은 반드시 사용자 교체형 배터리와 함께 판매되어야 합니다.
  2. 잘못된 와트시 라벨 사용 일부 수입업체는 와트시 대신 mAh(예: "900 mAh")로 라벨링합니다. 규정에서는 와트시 표시를 요구합니다.
  3. 실사 정책 누락. 2 kWh 미만의 휴대용 배터리라도 4가지 핵심 원자재에 대한 실사 정책이 필요합니다. 이는 중소 규모 수입업체에서 자주 누락되는 부분입니다.

EU 배터리 규정은 리딩펜 수입업체가 대응해야 하는 가장 상세한 규정 준수 체계 중 하나이지만, 문서가 잘 정리되어 있고 요건이 연도별로 안정적입니다. OEM이 UN38.3 보고서, SDS, 제련소 신고서, 용량 라벨을 제공하므로, 수입업체의 역할은 PRO에 등록하고, 연간 보고서를 제출하며, 제품을 출하하는 것입니다. 대부분의 수입업체는 첫 PRO 신청부터 첫 번째 준수 선적까지 30-45일 이내에 전체 배터리 EPR 온보딩을 완료합니다.

견적 요청 — 공장 빠른 회신 받기

자주 묻는 질문

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CTA: 리튬 배터리가 장착된 리딩펜을 EU 또는 영국으로 배송하시겠습니까? 견적 요청하기 를 보내주시면 컴플라이언스 팀이 24시간 이내에 배터리 EPR + UN38.3 문서 패키지를 회신해 드립니다. 디바이스별 EPR은 에서 확인하세요.TC-113 리딩펜 EPR 생산자 책임 확장 WEEE.

11. 배터리 셀 성능 및 EPR 교차 참조

OEM/ODM 바이어가 플레이 타임과 컴플라이언스 비용 사이에서 균형 잡힌 셀 패밀리를 선택할 수 있도록 돕기 위해, 아래 표는 11개 모델의 배터리 중량을 EU 배터리 EPR 비용(독일)과 일반적인 12,000대 학교 프로그램 노출에 연결합니다.

모델 셀 유형 용량 (mAh) 셀 중량 (g) 와트시 독일 배터리 EPR (개당) 12,000대 프로그램 노출
P2 Li-poly 500 9 1.85 EUR 0.011 EUR 132
F8 Li-poly 600 12 2.22 EUR 0.014 EUR 168
B1 Li-poly 700 14 2.59 EUR 0.017 EUR 204
B2 Li-poly 800 16 2.96 EUR 0.019 EUR 228
K7 / KF1 Li-ion 14500 800 16 2.96 EUR 0.019 EUR 228
Q6 Li-poly 900 18 3.33 EUR 0.022 EUR 264
Q8 Li-poly 1,000 20 3.70 EUR 0.024 EUR 288
L5 Li-poly 1,200 22 4.44 EUR 0.026 EUR 312
Y6 Li-poly 2,000 38 7.40 EUR 0.046 EUR 552
T2 Li-ion 18650 2,500 45 9.25 EUR 0.054 EUR 648

12,000개 단위의 private-label 프로그램 전체에서 배터리 EPR만 보면 P2 기준 EUR 132부터 T2 기준 EUR 648까지 분포합니다. 모델 믹스를 구성할 때 OEM/ODM 바이어는 개당 규제 비용과 기대 사용 시간 사이의 균형을 따져야 합니다. 예를 들어 K7/T2를 50/50 비율로 섞으면, 12,000개 연 배터리 EPR 총액을 약 EUR 438 수준으로 유지하면서 전량 Article 11에 따른 분리형 배터리 요건을 충족할 수 있습니다.

12. 컴플라이언스 비용과 용량 시각화

두 개의 차트는 개당 EPR 비용이 어디에 쓰이는지, 그리고 제품군 전체에서 셀 용량이 어떻게 확대되는지를 보여 줍니다.

Figure 1. Reading Pen Cell Watt-Hours vs. IATA 2.7 Wh Threshold

Figure 2. Battery EPR Cost per Reading Pen Unit (2026)

13. 추가 FAQ — EU 배터리 지침과 리딩펜 리튬 배송

Figure 3. UN38.3 8-Test Compliance Matrix for Reading Pen Cells

14. 상호 참조 및 리딩펜 배터리 컴플라이언스 번들

저희 프로그램 전반에서 배터리 컴플라이언스를 표준화하려는 OEM/ODM 바이어를 위해 다음 자료로 전체 그림을 마무리합니다:

CTA 묶음: 견적 요청셀별 UN38.3 보고서, 와트시(Wh) 라벨 템플릿, 실사 정책 템플릿, IATA Section II 항공 운송 체크리스트를 포함한 EU/ 영국 배터리 컴플라이언스 패키지를 의뢰하실 때, 12,000개 사립 라벨 학교 프로그램의 경우 계획 협의 통화는 24시간 이내에 일정 잡아드립니다.


OEM 공장 배경

저희는 두 곳의 ISO 9001:2015 인증 공장에서 11개 생산 모델(B1, B2, F8, K7, KF1, L5, P2, Q6, Q8, T2, Y6)을 제조하며, 2023년 이후 총 47,000대 이상을 출하했고 47개국 230개 이상의 유통업체에 12개 언어 팩과 86개 펌웨어 릴리스를 공급하고 있습니다. 현재 보유 인증으로는 CE (RED/EMC/LVD), FCC, UKCA, EN 71-1/2/3, ASTM F963, CPSIA/CPC, RoHS, REACH, PSE, KC, GCC, SFDA, ESMA, SNI, NOM, INMETRO, RCM, ISED, UN38.3, IEC 62133, MSDS, Prop 65, WEEE, GDPR, COPPA, PIPL, LGPD, PDPA가 있습니다. 모든 리튬 셀은 UN38.3 시험 요약서, 규정(EU) 2020/878에 따른 SDS, IATA Section II 적합성 확인서와 함께 출하됩니다. 보증 기간은 외함 24개월, 셀 및 전자부품 12개월이며, AQL II Critical 0 / Major 1.0 / Minor 2.5 검사와 배치별 최소 98.6%의 초도 합격률이 검증됩니다.

Frequently Asked Questions

EU 배터리 지침 2006/66/EC와 2023/1542 규격 간에 무엇이 변경되었습니까?
2023/1542 규격은 2006/66/EC 지침을 2024년 2월 18일에 대체했습니다. 독서 펜에 영향을 미치는 핵심 사항으로는 모든 셀 용량을 대상으로 코발트, 리튬, 천연 흑연, 니켈에 대한 실사 의무 정책(제52조), 플러스마이너스 5퍼센트 공차를 적용한 와트시(Wh) 용량 표시 의무, 그리고 일반 공구로 사용자가 교체할 수 있도록 한 제11조 의무화가 있습니다. 탄소 발자국 및 재활용 원료 함량 최소 기준은 2 kWh를 초과하는 경우에만 적용되므로 독서 펜은 면제됩니다.
2026년 기준 배터리 EPR 비용은 독서 펜 1대당 얼마입니까?
배터리 EPR은 셀 무게의 킬로그램당 가격이 책정되며, 폴란드의 P2(9 g) 기준 1대당 EUR 0.010에서 독일의 T2(45 g) 기준 1대당 EUR 0.061까지 형성됩니다. 독일에서 일반적인 Q6(셀 18 g)은 1대당 EUR 022에 EUR 90의 PRO 연간 관리 수수료가 추가됩니다. 12,000대 규모의 학교 프로그램을 기준으로 연간 노출 비용은 선택한 모델에 따라 EUR 132에서 EUR 648까지 분포합니다.
밀폐형 독서 펜 인클로저는 제11조를 충족합니까?
아닙니다. 2023/1542 규격의 제11조는 휴대용 배터리가 일반 공구를 사용하여 소비자가 분리 및 교체할 수 있도록 요구합니다. 밀폐형 인클로저는 이 요건을 충족하지 못하며 해당 펜은 EU 또는 영국 시장에 합법적으로 출시될 수 없습니다. 당사의 독서 펜은 필립스 나사 2개와 스냅핏 인클로저를 채택하여 소비자가 60~120초 이내에 셀을 교체할 수 있으며, 이를 통해 제11조를 충족하는 동시에 밀폐형 대안은 GCC 및 아프리카와 아시아 일부 지역에 한정됩니다.
모든 독서 펜 리튬 셀에 UN38.3 시험이 필요합니까?
예. 출하되는 모든 리튬 셀은 8가지 시험 절차(T1 고도, T2 열사이클, T3 진동, T4 충격, T5 단락, T6 외부 충격, T7 과충전, T8 강제 방전)를 다루는 유효한 UN38.3 보고서를 보유해야 합니다. 당사 셀은 2년마다 시험을 거치며, 현 보고서는 2024-Q4에 갱신되어 2026-Q4까지 11개 독서 펜 모델 전부에 걸쳐 유효합니다.
독서 펜 리튬 셀은 항공 운송에 제한이 있습니까?
P2(1.85 Wh)는 IATA 기준 2.7 Wh 미만이므로 위험물 서류 없이 출하됩니다. 그 외 모든 모델(2.22~9.25 Wh)은 100 Wh 미만으로 IATA DGR Section II, Class 9에 따라 출하되며, 취급 라벨, Section II 준수 성명서, 항공운송장(air waybill) 신고가 필요합니다. IMDG 코드에 의한 해상 운송은 유사하지만 약간 다른 라벨링 규정이 적용됩니다. 모든 선적은 UN38.3 준수 외에 1.2 m 낙하 시험도 통과해야 합니다.
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