Если вы когда-либо получали Проформу-инвойс от китайского поставщика считывающих ручек и заметили, что цена EXW в первой строке составляет на 3–6 % ниже, чем цена FOB во второй строке, вы смотрите не на ошибку. Вы смотрите на то, что транспортные расходы продавца выделены отдельно из удельной цены. EXW (Ex Works) — единственный Инкотерм, при котором обязательства продавца заканчиваются на территории его собственного завода, и каждый логистический этап оттуда до порта назначения становится вашей ответственностью — и вашими расходами.
Мы предлагаем цены EXW на каждый OEM-заказ для нашей линейки из 11 моделей (B1, B2, F8, K7, KF1, L5, P2, Q6, Q8, T2, Y6). Около 38 % из более чем 230 дистрибьюторов выбирают EXW, почти всегда потому, что у них уже есть экспедитор с представительством в Китае, таможенный брокер в стране назначения и сеть таможенных складов, в которую они хотят встроить наши считывающие ручки. Остальные 62 % выбирают FOB, DAP или DDP, потому что хотят, чтобы продавец взял на себя большую часть цепочки.
Эта статья — рабочая ссылка, которую мы передаем каждому новому покупателю EXW — что включено, что не включено, как организовать самовывоз на нашем заводе в Шэньчжэне или Дунгуане, кто занимается экспортным оформлением на стороне Китая, как выглядит реалистичная стоимость самовывоза EXW, и как она соотносится с FOB, DAP и DDP. Мы отправили более 47 000 считывающих ручек в 47 стран с двух производственных баз, поэтому цифры ниже взяты из реальных заказов, а не оценок.

Кому следует прочитать это руководство по EXW
Это руководство для OEM/ODM покупателей, импортеров и владельцев брендов, которые оценивают цены EXW для OEM-отправки считывающих ручек. Особенно актуально для:
- Покупателей, у которых уже есть экспедитор с операциями в Шэньчжэне, Гонконге или Нинбо
- Импортеров с собственным таможенным брокером и таможенным складом в стране назначения
- Владельцев брендов, которые хотят самую низкую возможную удельную цену в Проформе-инвойсе и готовы самостоятельно управлять транспортной цепочкой
- Закупочных команд, сравнивающих котировки FOB и EXW и пытающихся понять разницу в цене
- Впервые импортирующих, которые нервничают из-за экспортного оформления из Китая
Если вы никогда не забирали контейнер на китайском заводе, прочитайте это от начала до конца. EXW экономит деньги только в том случае, если вы понимаете, что берете на себя.
1. Что означает EXW в контракте на OEM считывающую ручку
EXW — Франко-завод (Инкотермс 2020) означает, что продавец предоставляет товар в своем помещении (заводе, складе или указанном месте), и покупатель несет все расходы и риски с момента, когда товар становится в распоряжении покупателя в этом месте. В частности:
- Продавец отвечает за упаковку товара в экспортной таре (внутренняя коробка + транспортная коробка + поддон при необходимости)
- Продавец отвечает за погрузку товара на транспортное средство покупателя у ворот завода (или предоставление их в распоряжение на погрузочной площадке склада)
- Продавец не несет ответственности за экспортное оформление из Китая, таможенную документацию, перевозку до порта, морской фрахт, морскую страховку, импортное оформление в стране назначения или окончательную доставку
В условиях EXW, покупатель несет ответственность за все после того, как товар покидает погрузочную площадку продавца. Это самый обременительный для покупателя Инкотерм в таблице Инкотермс 2020, но это также тот, при котором продавец может указать самую низкую удельную цену ex-works, потому что они не включают никакие транспортные расходы.
Для смешанной партии в 1 000 единиц B2 (USD 5.20) и F8 (USD 7.60) при средней удельной стоимости USD 6.40 удельная цена EXW составляет USD 6.40. Та же партия по котировке FOB Шэньчжэнь составила бы USD 6.85 — разница в USD 450 на 1 000 единиц, что соответствует стоимости перевозки до порта Шэньчжэня плюс экспортное оформление.
2. EXW vs FOB vs DAP vs DDP — четыре наиболее распространенных Инкотерма рядом
Приведенная ниже таблица — это сравнение, которое мы прилагаем к каждому Проформе-инвойсу, содержащему несколько котировок Инкотермсов. 12 строк расходов и рисков соответствуют правилам Инкотермс 2020 A1-A10 \/ B1-B10.
| # | Ответственность | EXW Продавец | EXW Покупатель | FOB Продавец | FOB Покупатель | DAP Продавец | DAP Покупатель | DDP Продавец | DDP Покупатель |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Экспортная упаковка | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет |
| 2 | Предварительная доставка до порта Шэньчжэнь | Нет | Да | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет |
| 3 | Погрузка в грузовик покупателя | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет |
| 4 | Таможенное оформление экспорта (CIQ, CO, GACC) | Нет | Да | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет |
| 5 | Основная перевозка морем / воздушным транспортом | Нет | Да | Да | Нет | Да | Нет | Да | Нет |
| 6 | Морская страховка (опционально) | Нет | Опционально | Нет | Опционально | Опционально | Опционально | Опционально | Опционально |
| 7 | Таможенное оформление импорта | Нет | Да | Нет | Да | Нет | Да | Да | Нет |
| 8 | Импортная пошлина + НДС + GST | Нет | Да | Нет | Да | Нет | Да | Да | Нет |
| 9 | Обработка в порту назначения | Нет | Да | Нет | Да | Да | Нет | Да | Нет |
| 10 | Доставка до конечной точки | Нет | Да | Нет | Да | Да (если указано место — склад) | Да (если указано место — порт) | Да | Нет |
| 11 | Момент перехода риска | Грузовик покупателя у ворот завода | N/A | На борту судна в Шэньчжэне | N/A | На усмотрение покупателя в указанном месте | N/A | На усмотрение покупателя в указанном месте | N/A |
| 12 | Импортер товара | N/A | Покупатель | N/A | Покупатель | N/A | Покупатель | Продавец (или агент) | N/A |
Самая большая «ловушка» для новых покупателей — строка 4: при условиях EXW, покупатель несёт ответственность за экспортное оформление в Китае. Большинство новичков-импортёров этого не осознают. Они думают, что EXW означает: оплатить товар на заводе, пригнать фуру в порт и загрузить контейнер. В реальности товар не может покинуть Китай без экспортной декларации, поданной в Китайскую таможню, прохождения проверки безопасности товаров (CIQ) для ручек для чтения с заявлениями о контакте с пищей или безопасности для детей, коммерческого инвойса с печатью продавца и упаковочного листа. Всё это — обязанность покупателя при EXW, и покупателю нужна либо собственная экспортная лицензия в Китае, либо местний экспедитор, выступающий в качестве агента по экспорту.
3. Три вещи, которые покупатель должен организовать при EXW
Чтобы забрать партию из 1000 единиц OEM ручек для чтения на нашем заводе в Шэньчжэне или Дунгуане, покупатель должен организовать три вещи до прибытия грузовика:
3.1 Экспедитор с экспортной лицензией Китая. Этот экспедитор подаст экспортную декларацию в Китайскую таможню от имени покупателя. Китайская таможня требует, чтобы экспортёр имел экспортную лицензию, а иностранное юридическое лицо не может получить её напрямую. Экспедитор выступает в качестве «экспортного агента» по своей лицензии. Стоимость обычно составляет 60–120 долларов США за партию. Мы можем познакомить вас с тремя шэньчжэньскими экспедиторами, имеющими опыт экспорта ручек для чтения, если у вас его нет.
3.2 Организация проверки CIQ на территории Китая. Ручки для чтения, продаваемые детям младше 14 лет, должны пройти проверку CIQ перед экспортом. Мы организуем это за вас при условиях FOB и DDP. При EXW покупатель должен поручить своему экспедитору запросить проверку CIQ в местном бюро CIQ (Шэньчжэнь или Дунгуань). Стоимость составляет 30–60 долларов США за партию и добавляет 1–2 рабочих дня к сроку.
3.3 Фура у ворот завода для вывоза товара.Покупатель организует прибытие грузовика (или небольшого перевозчика LTL для заказов объемом менее 3 куб.м) к погрузочной рампе нашего завода в согласованную дату. Погрузка — за наш счет; транспортировка от рампы — за ваш. Для отправки 1 000 единиц B2 + F8 объемом 1,4 куб.м и весом 480 кг достаточно одного 5-тонного грузовика. Для отправки 10 000 единиц объемом 14 куб.м и весом 4 800 кг требуется бронирование 20-футового контейнера или 12-тонный грузовик для наземной транспортировки до порта Гонконг / Шэньчжэнь.

4. Почему мы предлагаем EXW — И почему некоторые покупатели предпочитают его
Мы предлагаем EXW по трем причинам. Во-первых, некоторые покупатели обязаны внутренней политикой закупок контролировать расходы на фрахт. Их финансовая команда хочет видеть счета-фактуры на фрахт на свое имя, а не как проходные в счете-фактуре поставщика. EXW делает это возможным. Во-вторых, некоторые покупатели имеют офис закупок в Китае со штатом сотрудников, которые управляют отношениями с поставщиками, контролем качества и фрахтом в одной команде. EXW интегрирует наши читающие перья в их существующую сеть фрахтовых и таможенных брокеров. В-третьих, покупатели с таможенными складами в свободных портах (Гонконг, Сингапур, Роттердам, Джебель-Али) могут отложить уплату пошлины по определенным программам, если импортируют под своим именем. EXW делает это возможным, поскольку они владеют экспортной декларацией и коносаментом.
Для сравнения, какой Инкотерм экономит больше в каком целевом рынке, см. наше руководство по выбору порта FOB Шэньчжэнь против FOB Нинбо.
5. Модель затрат EXW на отправку 1 000 единиц B2 + F8
Ниже представлена реальная модель затрат для OEM-отправки 1 000 единиц B2 + F8, забранной EXW на нашем заводе в Шэньчжэне и доставленной на склад покупателя в Роттердаме. Показана каждая статья расходов, за которую покупатель несет ответственность по условиям EXW.
| # | Статья расходов | Стоимость (USD) | Кто оплачивает | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EXW стоимость единицы (1 000 × USD 6,40) | 6 400 | Покупатель | Строка 1 счета-фактуры продавца |
| 2 | Групповая упаковка + мастер-картон | Включено | Продавец | Уже входит в EXW стоимость единицы |
| 3 | Погрузка на грузовик покупателя | Включено | Продавец | На нашей погрузочной рампе |
| 4 | Предварительная перевозка (завод — порт Шэньчжэнь) | 90 | Покупатель | Экспедитор покупателя |
| 5 | Китайское таможенное оформление экспорта (декларация + CIQ) | 85 | Покупатель | Экспедитор покупателя |
| 6 | Обработка груза в терминале Шэньчжэня (THC) | 75 | Покупатель | Порт Яньтянь |
| 7 | Документы в порту отправления (B/L, CIQ, CO, инвойс) | 40 | Покупатель | |
| 8 | Морской фрахт LCL Шэньчжэнь — Роттердам | 720 | Покупатель | 1,4 куб.м, 480 кг |
| 9 | Морское страхование (0,3% от CIF) | 24 | Покупатель | Опционально, но рекомендуется |
| 10 | Обработка в порту назначения (Роттердам) | 130 | Покупатель | |
| 11 | Таможенное оформление импорта в ЕС (брокерская комиссия) | 102 | Покупатель | Применяется НДС 19% на (CIF + пошлина) |
| 12 | Импортная пошлина ЕС (HS 8543.70.90, 0% пошлина) | 0 | Покупатель | |
| 13 | НДС ЕС (19% от стоимости CIF) | 1 490 | Покупатель | Возможно заявить как входной НДС к зачёту |
| 14 | Последняя миля: Роттердам — склад покупателя | 180 | Покупатель | 40 км |
| Лендинговая стоимость EXW за 1 000 шт. | 9 336 | USD 9,34 за единицу |
Та же отгрузка на условиях FOB Shenzhen обойдётся в USD 6,85 × 1 000 = USD 6 850 плюс все строки с 8 (покупатель оплачивает тот же фрахт далее). По условиям FOB покупатель экономит USD 215 на строках 4–7, но платит USD 6 850 вместо USD 6 400 по строке 1. По условиям DDP стоимость той же отгрузки «под ключ» составляет USD 10,20 за единицу (добавляем надбавку DDP 6% к FOB плюс перевыставление НДС ЕС).
6. Процесс самовывоза EXW на нашем заводе в Шэньчжэне
8-шаговый процесс самовывоза EXW одинаков для всех заказов:
- Подтверждение заказа.Вы подтверждаете проформу-инвойс с условиями EXW Shenzhen Incoterms.
- Уведомление о завершении производства.Мы направляем вам уведомление о завершении производства с точными данными: куб.м, кг и количество коробок.
- Назначение экспедитора.Ваш фрахтовый экспедитор направляет нам письмо с запросом даты самовывоза и предоставляет экспортную лицензию и доверенность.
- Инспекция CIQ.Ваш экспедитор запрашивает инспекцию CIQ в Шэньчжэньском бюро CIQ. Мы принимаем инспектора на нашем заводе на полдня.
- День погрузки.Ваш грузовик прибывает на нашу погрузочную рампу в согласованное время. Наша команда склада грузит 12 коробок на палету, 24 палеты для отгрузки 1 000 единиц, примерно за 90 минут.
- Передача документов.Мы передаём вашему водителю коммерческий инвойс (3 оригинала, 3 копии), упаковочный лист, сертификат CIQ и сертификат происхождения (по запросу).
- Подача экспортной декларации.Ваш экспедитор подаёт экспортную декларацию в порту Яньтянь или Шэкоу в течение 24 часов после самовывоза.
- Загрузка контейнера или LCL.Для FCL контейнер загружается на нашем складе или в порту. Для LCL груз консолидируется на складе экспедитора и загружается на следующее судно.
Подробности упаковки на стороне завода см. в нашей статье PR-260 Групповая упаковка образовательных наборов — коробка на 30 единиц, где объясняется размер и палетирование коробок, передаваемых при EXW.
7. Скрытые затраты EXW #1: Ошибки экспортного таможенного оформления
Поскольку покупатель теперь является экспортёром-заявителем, любая ошибка в декларации на экспорт из Китая — это ответственность покупателя. Типичные ошибки:
- Неправильный код HS в экспортной декларации.HS 8543.70.90 (правильно для OID читающих ручек) против HS 9504.50 (игрушки, иногда ошибочно выбираются). Код HS влияет на экспортную налоговую льготу Китая (в настоящее время 13% для 8543.70) и любые преференциальные тарифы на стороне назначения по Form E / Form A / Form F.
- Отсутствие CIQ для ручек, предназначенных детям.Ручки для чтения, продаваемые детям до 14 лет, требуют сертификата инспекции CIQ. Без него экспортная декларация задерживается Таможней Китая на 3–5 рабочих дней.
- Коммерческий инвойс не заверен банком продавца.Согласно системе администрирования валютного контроля Китая, экспортная выручка должна быть сверлена со счётом-фактурой. Если счёт не заверен, покупатель не может репатриировать оплату продавцу.
- Несовпадение веса в упаковочном листе.Если вес брутто в упаковочном листе отличается от веса на контрольных весах в порту более чем на 1%, отгрузка задерживается для перевешивания (USD 45 комиссия, задержка 1 день).
Этих проблем можно избежать, если ваш экспедитор уже работал с отгрузками читающих ручек. Их нельзя избежать, если вы пользуетесь услугами универсального экспедитора, который никогда не видел OID ручку.

8. Скрытые затраты на EXW #2: Задержка контейнера и демередж
Если ваш экспедитор опаздывает с подачей экспортной декларации или загрузкой контейнера, контейнер может пропустить назначенное судно. Перевозчик затем взимает задержку контейнера (контейнерный демередж) (35–80 долларов США в день после 3-дневного бесплатного периода) и демередж в порту назначения (75–150 долларов США в день после 5–7-дневного бесплатного периода). При отправке 1000 единиц товара три дополнительных дня в порту назначения могут стоить 300 долларов США только на демередж.
Чтобы избежать этого, мы координируем график самовывоза EXW с назначениями нашего экспедитора и сроками погрузки на судно. Мы не взимаем дополнительную плату за эту координацию — она включена в процесс самовывоза EXW.
9. Скрытые затраты на EXW #3: Пробел в страховании
При условии EXW товар находится на вашем риске с момента погрузки на ваш грузовик на нашем заводе. Если грузовик попадет в аварию по пути в порт Шэньчжэня и 200 коробок считывающих ручек B2 будут уничтожены, этот убыток несёте вы. Стандартное покрытие ответственности экспедитора ограничено 20 долларами США за кг, что значительно ниже стоимости замены в 6,85 долларов США за единицу.
Мы настоятельно рекомендуем каждому покупателю EXW приобрести полис морского грузового страхования «от двери до двери» в размере 0,3% от стоимости CIF. При отправке 1000 единиц B2 + F8 это составляет 24 доллара США. При отправке 10 000 единиц — 240 долларов США. Полис покрывает всю цепочку от наших ворот завода до вашего склада, включая кражу, аварию, повреждение водой и полную гибель груза.
10. Когда EXW является правильным выбором
EXW — правильный Инкотерм для вас, если любое из следующих условий применимо:
- У вас есть собственный офис закупок в Китае или долгосрочные отношения с экспедитором в Шэньчжэне.
- Вы хотите контролировать расходы на фрахт и выбор перевозчиков, и ваша финансовая команда хочет получать транспортные накладные на ваше имя.
- Вы импортируете в свободный порт или таможенную зону (Гонконг, Сингапур, Джебель Али, Роттердам) и хотите сами оформлять экспортную декларацию.
- Вы хотите объединять отправки считывающих ручек с другими товарными линейками из других китайских фабрик в один консолидированный контейнер.
- Вы являетесь крупнотоннажным импортером (CIF > 100 000 долларов США за отправку), где экономия EXW на 3–6% по сравнению с FOB является существенной.
- Вам нужна минимально возможная цена за единицу в счете-фактуре поставщика для утверждения бюджета, и вы готовы взять на себя транспортную цепочку.
Соображения по оплате см. в нашем PR-272 Процедура аккредитива при предъявлении.
11. Когда EXW является неправильным выбором
EXW — неправильный Инкотерм, если любое из следующих условий применимо:
- Вы впервые импортируете товар и у вас ещё нет экспедитора или таможенного брокера.
- Вы импортируете в ограниченный рынок (Индия, Нигерия, Египет), где вам нужно, чтобы продавец взял на себя большую часть цепочки.
- Вы импортируете менее 500 единиц и стоимость выделенного экспедитора (60–120 долларов США) превышает экономию на EXW.
- Вы отправляете авиагрузом небольшую посылку (менее 100 кг) — авиагрузоперевозка по EXW обходится дороже, чем по FOB, поскольку продавец не может консолидировать груз.
- Вы закупаете несколько артикулов на нескольких фабриках и хотите, чтобы один продавец управлял консолидацией.
В таких случаях лучшим выбором будет FOB, DAP или DDP.
12. Диаграмма сравнения затрат EXW и FOB
На приведенной ниже SVG-диаграмме показана стоимость доставки в долларах США за единицу для той же отправки 1000 единиц B2 + F8 из Шэньчжэня в Роттердам с сравнением EXW, FOB, DAP и DDP. Желтый столбец EXW — самая низкая цена за единицу в счете, но не самая низкая совокупная стоимость — покупатель берет на себя ответственность за фрахт и таможенное оформление.
Диаграмма показывает, что EXW является самым дешевым Инкотермом в счете поставщика но лишь незначительно дешевле в расчете на полную стоимость доставки после добавления фрахта, пошлины и оформления. FOB обходится на USD 0,21 за единицу дороже, чем EXW, DAP — на USD 0,49 дороже, а DDP — на USD 0,86 дороже.
13. Комплект документации EXW
Когда вы получаете право собственности на товар на нашем заводе, мы передаем вам следующие документы:
- Коммерческий счет-фактура (3 оригинала, 3 копии) — подписан и заверен нашим финансовым отделом и нашим банком
- Упаковочный лист (1 оригинал, 2 копии) — с номерами коробок, массой брутто, массой нетто, объемом
- Сертификат инспекции товаров CIQ (1 оригинал) — для детских читающих ручек
- Сертификат происхождения CO (1 оригинал) — для преференциального тарифа по форме E / форме A / форме F по запросу
- Договор купли-продажи (1 подписанная копия) — основное соглашение между покупателем и продавцом
- Спецификация продукта — ассортимент моделей, версия прошивки, список аксессуаров
- Отчет о проверке контроля качества — наша запись о предотгрузочной проверке с выборкой по стандарту AQL II
По условиям EXW мы не предоставляем коносамент, сертификат морского страхования или таможенную декларацию пункта назначения. Эти документы выдаются соответственно вашим экспедитором, вашей страховой компанией и вашим таможенным брокером.
О том, как проверка контроля качества связана со стандартом AQL, читайте в нашей статье PR-260 Упаковка учебных наборов оптом в коробки по 30 единиц.
14. Риски EXW, с которыми мы столкнулись в 47 странах
Среди более чем 47 000 читающих ручек, отгруженных в 47 стран, мы выявили пять повторяющихся типов сбоев при работе с EXW. Всех их можно избежать при правильном выборе экспедитора.
- Экспедитор не подает экспортную декларацию в течение 24 часов — груз задерживается в порту, USD 80 в день за хранение.
- Проверка CIQ пропущена из-за того, что экспедитор не зарегистрирован в местном бюро CIQ — груз задержан, задержка на 3 дня.
- Неправильный код ТН ВЭД в экспортной декларации — возврат экспортного налога Китая отклонен, покупателя просят вернуть сумму возврата.
- Поломка грузовика в пути — нет страховки, потому что покупатель не приобрел морскую грузовую страховку.
- Неправильная маршрутизация контейнера — судно отходит без контейнера из-за неправильного расчета сроков.
Каждого из этих случаев можно избежать с помощью экспедитора, который уже отправлял читающие ручки. Мы поддерживаем список из трех экспедиторов из Шэньчжэня (все говорят на английском, все зарегистрированы в бюро CIQ, у всех есть отделы морского грузового страхования), и мы предоставляем его каждому покупателю по запросу.
15. EXW для свободных портов — особый случай
Если ваш пункт назначения — свободный порт (Гонконг, Сингапур, Джебель-Али, Колонская свободная зона, роттердамский таможенный склад), EXW является естественным выбором, потому что:
- Покупатель может реэкспортировать из свободного порта без уплаты пошлины назначения
- Покупатель может отложить уплату пошлины, храня груз на таможенном складе
- Покупатель может выставить встречный аккредитив используя складскую квитанцию свободного порта в качестве залога
- Покупатель может разделить одну крупную отгрузку EXW на несколько мелких заказов без повторного импорта
У нас есть постоянные покупатели по EXW в Гонконге, Сингапуре и Джебель-Али, которые консолидируют наши читающие ручки с другими товарными линейками и реэкспортируют в 8–15 рынков сбыта. Для них EXW — единственный разумный Инкотерм.
16. Дерево решений EXW vs FOB
Есть ли у вас экспедитор с лицензией на экспорт из Китая?
├── НЕТ → Выберите FOB, DAP или DDP (пусть продавец займется экспортом)
└── ДА
├── Ваша отгрузка CIF > USD 50 000?
│ ├── ДА → EXW (сэкономьте 3-6% на счете поставщика)
│ └── НЕТ → FOB (меньше бюрократии)
└── Вы импортируете в свободный порт или таможенную зону?
├── ДА → EXW (владеете экспортной декларацией)
└── НЕТ → FOB (проще)
Подробнее о стороне FOB в принятии решения см. наше руководство Выбор порта FOB Шэньчжэнь или FOB Нинбо.
17. Вопросы и ответы — EXW (Франко-завод) для OEM-покупок читающих ручек (JSON-LD)
18. Рекомендуемое чтение в нашем блоге
- PR-274 DDP против DAP Доставка с оплатой пошлин против Доставка в место — варианты оформления, управляемые продавцом
- PR-276 Выбор порта FOB Шэньчжэнь против FOB Нинбо — наиболее распространенный Инкотерм для OEM-отгрузок читающих ручек
- PR-272 Аккредитив по предъявлении Процедура аккредитива — обеспечение платежа для крупных OEM-заказов
- PR-260 Упаковка учебных наборов оптом в коробки по 30 единиц — как наши экспортные коробки по 30 единиц рассчитаны на загрузку FCL и LCL
- PR-273 PayPal Способ оплаты образцов при малом заказе — способ оплаты образцов, предшествующих производственному заказу EXW
19. Свяжитесь с нашим экспортным отделом для заказа EXW
Если вы рассматриваете OEM-заказ от 500 до 50 000 единиц ручек B1, B2, F8, K7, KF1, L5, P2, Q6, Q8, T2 или Y6 для чтения и хотите получить котировку EXW с наименьшей возможной удельной ценой в проформе счёта-фактуры, отправьте информацию о модели, количестве и пункте назначения в наш экспортный отдел. Мы вернём вам детализированную котировку в четыре строки (себестоимость единицы EXW, упаковка, срок поставки, MOQ) в течение 24 часов, а также представим вам трёх экспедиторов из Шэньчжэня, если у вас его ещё нет.
Запросить котировку EXW: [email protected]
Мета-описание:Данная справка по EXW (Ex Works) охватывает Инкотермс с наименьшей инвойсной ценой для OEM-закупок ручек для чтения. Она включает матрицу ответственности по Инкотермс 2020 для EXW, FOB, DAP и DDP, три пункта, которые покупатель должен организовать для получения товара на заводе, 14-строчную модель стоимости EXW для отправки 1000 единиц B2 + F8, SVG-сравнительную диаграмму общей стоимости для всех четырёх Инкотермс, 8-этапный процесс получения и схему FAQ в формате JSON-LD с 5 вопросами. Внутренние ссылки на связанные статьи по оплате, упаковке и доставке обеспечивают перекрёстную навигацию.