Διαδικασία έγκρισης εναλλακτικών εξαρτημάτων για το στυλό ανάγνωσης

Κοινό: Διευθυντές εφοδιαστικής αλυσίδας και μηχανικοί εξαρτημάτων σε μάρκες στυλό ανάγνωσης και διανομείς OEM που χρειάζονται μια αξιόπιστη, έτοιμη για έλεγχο διαδικασία για την προσθήκη δεύτερης πηγής σε οποιοδήποτε μοναδικό σημείο αστοχίας στην κύρια πλακέτα, την μπαταρία, τον οπτικό αισθητήρα ή τα πλαστικά. Αυτό το άρθρο καλύπτει το πλάνο επικύρωσης, τον πίνακα δοκιμών, τον κύκλο 14 ημερών και τα έγγραφα που αντέχουν σε έλεγχο CE, FCC ή UKCA.

Ένα στυλό ανάγνωσης είναι μια συμπαγής συναρμολόγηση περίπου 320 διακριτών κωδικών εξαρτημάτων. Περίπου 60 από αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται στην Κατάσταση Εγκεκριμένων Προμηθευτών (AVL) ως μοναδικές πηγές, επειδή οι όγκοι δεν δικαιολογούν δεύτερη πηγή, αλλά τουλάχιστον 40 βρίσκονται στη λίστα παρακολούθησης ως υποψήφια για δεύτερη πηγή, επειδή ο χρόνος παράδοσής τους υπερβαίνει τις 6 εβδομάδες, η συγκέντρωση προμηθευτή είναι πάνω από 60 τοις εκατό ή το ποσοστό αστοχιών πεδίου έχει ανοδική τάση πάνω από 0,4 τοις εκατό κατά τις τελευταίες τέσσερις παρτίδες παραγωγής. Όταν ενεργοποιείται οποιοδήποτε από αυτά τα κριτήρια, η ομάδα εφοδιαστικής αλυσίδας ανοίγει ένα Αίτημα Έγκρισης Εναλλακτικού Εξαρτήματος (ACAR) και η ομάδα μηχανικών εκτελεί μια επικύρωση 14 ημερών. Μια αδύναμη διαδικασία ACAR αφήνει τη μάρκα εκτεθειμένη σε διακοπή γραμμής 12 εβδομάδων την επόμενη φορά που ένα μοναδικής πηγής IC μπει σε κατανομή· μια αυστηρή διαδικασία ACAR κοστίζει περίπου $3.800 σε ώρες μηχανικής και διατηρεί τη γραμμή σε λειτουργία κατά τη διάρκεια του επόμενου κύκλου κατανομής.

1. Πότε απαιτείται εναλλακτικό εξάρτημα

Η λίστα AVL του στυλό ανάγνωσης περιέχει 240 ενεργούς κωδικούς εξαρτημάτων σε 11 μοντέλα παραγωγής (B1, B2, F8, K7, KF1, L5, P2, Q6, Q8, T2, Y6). Από αυτούς, οι 96 είναι μοναδικής πηγής και οι 144 είναι διπλής πηγής. Η ομάδα εφοδιαστικής αλυσίδας εξετάζει τη λίστα μοναδικής πηγής κάθε τρίμηνο και ανοίγει ένα ACAR για οποιοδήποτε εξάρτημα που πληροί ένα από τα ακόλουθα κριτήρια: χρόνος παράδοσης πάνω από 6 εβδομάδες, συγκέντρωση προμηθευτή πάνω από 60 τοις εκατό, ποσοστό αστοχιών πεδίου πάνω από 0,4 τοις εκατό, ειδοποίηση τέλους κύκλου ζωής από τον προμηθευτή ή αύξηση τιμής πάνω από 8 τοις εκατό στην τελευταία παραγγελία αγοράς. Περίπου 14 έως 18 ACARs ανοίγουν κάθε τρίμηνο στο χαρτοφυλάκιο των 11 μοντέλων.

Ένα πρόγραμμα παραγωγής 20.000 στυλό ανάγνωσης συνήθως βλέπει 2 έως 3 ACARs να ανοίγουν εναντίον του κατά τις πρώτες 90 ημέρες παραγωγής, με τα περισσότερα να αφορούν τον αισθητήρα OID, την κυψέλη μπαταρίας λιθίου και τον κύριο MCU. Ο αισθητήρας OID είναι το πιο συνηθισμένο επειδή τρεις προμηθευτές αισθητήρων μοιράζονται περίπου το 78 τοις εκατό της παγκόσμιας προσφοράς, και ο κύκλος κατανομής τείνει να περιστρέφεται μεταξύ τους κάθε 9 έως 12 μήνες.

2. Το έγγραφο ACAR

Το Αίτημα Έγκρισης Εναλλακτικού Εξαρτήματος είναι ένα ελεγχόμενο έγγραφο μίας σελίδας που βρίσκεται στο σύστημα εντολών αλλαγής μηχανικής. Περιλαμβάνει τον κωδικό εξαρτήματος, τον προτεινόμενο εναλλακτικό κωδικό, την επωνυμία του προμηθευτή, τη χώρα προέλευσης, τη διαφορά μοναδιαίας τιμής, τη διαφορά χρόνου παράδοσης, την αναφορά στο πλάνο δοκιμών και τα ονόματα των τεσσάρων εγκριτών: τον μηχανικό εξαρτημάτων, τον διευθυντή εφοδιαστικής αλυσίδας, τον διευθυντή QA και τον διευθυντή προγράμματος. Ένα σωστά συμπληρωμένο ACAR είναι 14 έως 18 γραμμές δομημένου κειμένου και υπογράφεται ψηφιακά και από τους τέσσερις εγκρίνοντες εντός του παραθύρου επικύρωσης των 14 ημερών.

Ο μηχανικός εξαρτημάτων είναι ο υπεύθυνος του ACAR. Ο διευθυντής εφοδιαστικής αλυσίδας εγκρίνει το κόστος και τον χρόνο παράδοσης. Ο διευθυντής QA εγκρίνει το πλάνο δοκιμών και το ιστορικό πεδίου του προτεινόμενου προμηθευτή. Ο διευθυντής προγράμματος εγκρίνει τον κίνδυνο χρονοδιαγράμματος. Εάν οποιοσδήποτε από τους τέσσερις εγκρίνοντες απορρίψει, το ACAR κλείνει ως απορριφθέν και το αρχικό εξάρτημα παραμένει στην AVL με τον αρχικό κίνδυνο μοναδικής πηγής.

3. Ο κύκλος επικύρωσης 14 ημερών

Ο κύκλος επικύρωσης εκτελείται από την ημέρα που ανοίγει το ACAR έως την ημέρα που το εναλλακτικό εξάρτημα προστίθεται στην AVL. Ο κύκλος είναι 14 ημερολογιακές ημέρες για εξαρτήματα που δεν απαιτούν επαναπιστοποίηση ασφαλείας (αντιστάσεις, πυκνωτές, πηνία, βύσματα, πλαστικές ρητίνες) και 21 έως 45 ημερολογιακές ημέρες για εξαρτήματα που απαιτούν επαναπιστοποίηση ασφαλείας (κυψέλες μπαταρίας, φορτιστές, μονάδες Bluetooth, αισθητήρες OID που επηρεάζουν το προφίλ EMC). Ο διαχωρισμός έχει σημασία επειδή μια εναλλακτική κυψέλη μπαταρίας αγγίζει τα UN38.3 και IEC 62133 καθώς και τους περιφερειακούς κανονισμούς μεταφοράς μπαταριών, και μια εναλλακτική μονάδα Bluetooth αγγίζει τις ραδιομονάδες CE RED, FCC και UKCA.

Η περίοδος των 14 ημερών είναι στενή επίτηδες. Μια μάρκα στυλό ανάγνωσης που ακολουθεί κύκλο ACAR 30 ημερών δεν θα προλάβει έναν κύκλο κατανομής και θα καταλήξει να πληρώσει 18 έως 22 τοις εκατό πάνω από την τιμή αγοράς στην γκρίζα αγορά. Ο κύκλος των 14 ημερών χτυπά την τιμή αγοράς πριν κορυφωθεί ο κύκλος κατανομής.

4. Μήτρα δοκιμών για εναλλακτικά PCBA

Τα εναλλακτικά PCBA (αντιστάσεις, πυκνωτές, πηνίγματα, τρανζίστορ, δίοδοι, IC) πιστοποιούνται με μια τριβάθμια μήτρα δοκιμών. Το επίπεδο 1 είναι ο βασικός ηλεκτρικός έλεγχος σε 50 τεμάχια. Το επίπεδο 2 είναι η δοκιμή αξιοπιστίας σε 10 τεμάχια. Το επίπεδο 3 είναι η προσομοίωση πεδίου σε 10 τεμάχια. Η επιτυχία και στα τρία επίπεδα, μαζί με αποτέλεσμα μηδενικών ελαττωμάτων στο επίπεδο 0 (οπτικός έλεγχος), αρκεί για την προσθήκη του εναλλακτικού στο AVL. Το συνολικό κόστος ενός ACAR για PCBA ανέρχεται περίπου σε $740 για χρόνο δοκιμών, συν $180 για υλικά.

Η προσομοίωση πεδίου Επιπέδου 3 είναι η πιο αποκαλυπτική, επειδή αναπαράγει 6 μήνες τυπικής χρήσης σε 48 ώρες. Ένα εναλλακτικό PCBA που περνά το Επίπεδο 3 με μηδέν ελαττώματα έχει προβλεπόμενο ποσοστό αστοχίας πεδίου κάτω από 0,3 τοις εκατό σε διάστημα 12 μηνών, που είναι το όριο που χρησιμοποιεί η ομάδα εφοδιαστικής αλυσίδας για να εγκρίνει τη μετάβαση από τον υπάρχοντα προμηθευτή.

5. Πίνακας Δοκιμών για Εναλλακτικές Μπαταρίες

Οι εναλλακτικές μπαταρίες είναι η πιο δύσκολη ACAR, επειδή μια αστοχία κυψέλης μπαταρίας προκαλεί ανάκληση και όχι απλώς επιστροφή πεδίου. Ο πίνακας δοκιμών διαρκεί 28 ημέρες για κυψέλη ιόντων λιθίου 14500 (που χρησιμοποιείται στα K7 και KF1) και 35 ημέρες για κυψέλη ιόντων λιθίου 18650 (που χρησιμοποιείται στο T2). Ο πίνακας περιλαμβάνει τη δοκιμή μεταφοράς UN38.3, τη δοκιμή ασφαλείας IEC 62133, την ανασκόπηση του εγγράφου MSDS και έναν περιφερειακό έλεγχο των κανόνων αποστολής για την αγορά προορισμού.

Μια αναφορά ACAR μπαταρίας κοστίζει περίπου 4.200 $ σε τέλη δοκιμών συν 1.400 $ για την αποστολή των κυψελών στο εργαστήριο UN38.3. Το κόστος είναι υψηλό, αλλά μια ανάκληση μπαταρίας κοστίζει σε μια μάρκα μεταξύ 80.000 $ και 240.000 $ σε logistics, αντικατάσταση και ζημία στη φήμη. Η σχέση κόστους-οφέλους μιας αυστηρής ACAR μπαταρίας είναι περίπου 1 προς 40.

Συμβουλή αγοραστή: Όταν συγκρίνετε δύο προμηθευτές αναγνωστικών στυλό στην τιμή, ζητήστε από κάθε έναν το αρχείο καταγραφής ACAR τους από τους τελευταίους 12 μήνες. Ένας προμηθευτής με 14 έως 18 ACAR ανά τρίμηνο είναι υγιής· ένας προμηθευτής με μηδέν ACAR δεν έχει κάνει τη δουλειά.

6. Πίνακας δοκιμών για εναλλακτικά πλαστικά

Τα εναλλακτικά πλαστικά (ABS, PC, PC/ABS, TPE) πιστοποιούνται σε κύκλο τεσσάρων εβδομάδων που καλύπτει μηχανικές, θερμικές και χημικές δοκιμές. Η πιο συνηθισμένη εναλλακτική είναι η μετάβαση από παρθένο ρητίνη σε ρητίνη ανακυκλωμένου περιεχομένου για λόγους βιωσιμότητας, ή από έναν οίκο χρωμάτων σε άλλον όταν η χρωματική αντιστοιχία δεν είναι σωστή. Η μηχανική δοκιμή καλύπτει πτώση, κάμψη και ροπή. Η θερμική δοκιμή καλύπτει ψυχρή αποθήκευση στους -20 C για 48 ώρες και θερμή αποθήκευση στους 60 C για 48 ώρες. Η χημική δοκιμή καλύπτει αντοχή σε ιδρώτα, σάλιο και αντηλιακό σύμφωνα με το EN 71-3.

Η δοκιμή χρωματικής απόκλισης είναι αυτή που παραλείπεται πιο συχνά. Ένα εναλλακτικό πλαστικό που περνάει κάθε μηχανική και χημική δοκιμή αλλά παρουσιάζει Delta E πάνω από 1,5 έναντι του δείγματος αναφοράς θα δημιουργήσει ορατή χρωματική μετατόπιση στο ράφι του καταστήματος, και αυτή η μετατόπιση είναι αυτή που πυροδοτεί παράπονο καταναλωτή. Ο έλεγχος Delta E είναι επομένως υποχρεωτικός και καταγράφεται στο αρχείο ACAR.

7. Πίνακας δοκιμών για εναλλακτικά αισθητήρια OID

Ο αισθητήρας OID αποτελεί την καρδιά του αναγνωστικού στυλό. Ο αισθητήρας περνάει εναλλάξ από έναν κύκλο πιστοποίησης 18 ημερών που περιλαμβάνει οπτικό έλεγχο σε πάγκο δοκιμών, επανέλεγχο EMC και προσομοίωση πεδίου 10.000 σαρώσεων. Ο οπτικός πάγκος μετρά το ποσοστό αναγνώρισης σε 4.000 μοτίβα OID υπό τρεις συνθήκες φωτισμού (300 lux, 500 lux, 1.000 lux). Ο επανέλεγχος EMC καλύπτει τις ραδιομονάδες CE RED, FCC Part 15 και UKCA, επειδή ο αισθητήρας OID μοιράζεται τον δίαυλο I2C με το ραδιοφωνικό τμήμα Bluetooth στα περισσότερα μοντέλα.

Ένα αποτυχημένο ACAR αισθητήρα OID είναι το πιο ακριβό αποτέλεσμα, επειδή η αστοχία στο πεδίο δεν είναι μια επιστροφή αλλά ένα απογοητευμένο παιδί που δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το στυλό. Η δοκιμή διάρκειας 10.000 σαρώσεων είναι η πύλη και εκτελείται σε ένα ρομπότ που συναρμολογεί τον αισθητήρα και του τροφοδοτεί μια στοίβα βιβλίων OID για 72 συνεχόμενες ώρες. Ένας αισθητήρας που επιβιώνει σε 10.000 σαρώσεις χωρίς κανένα σφάλμα ανάγνωσης εγκρίνεται· ένας αισθητήρας που εμφανίζει οποιοδήποτε σφάλμα ανάγνωσης πάνω από το όριο απορρίπτεται και το ACAR κλείνει.

8. Τεκμηρίωση της απόφασης

Κάθε ACAR δημιουργεί μια αναφορά πιστοποίησης 4 έως 6 σελίδων που φυλάσσεται στο σύστημα engineering change order για τουλάχιστον 7 χρόνια. Η αναφορά περιέχει τη φόρμα ACAR, τα δεδομένα δοκιμών, τις τέσσερις υπογραφές, τη σύνοψη κόστους-οφέλους και τον σύνδεσμο προς την εγγραφή ERP όπου το εναλλακτικό εξάρτημα προστέθηκε στη λίστα AVL. Η αναφορά είναι το έγγραφο που θα ζητήσει ο ελεγκτής CE, FCC ή UKCA εάν ένα αναγνωστικό στυλό αποσυρθεί από μια αγορά για λόγο που σχετίζεται με εξάρτημα, και είναι επίσης το έγγραφο στο οποίο θα βασιστεί ένα brand εάν χρειαστεί να υπερασπιστεί μια επιλογή σχεδιασμού σε μια υπόθεση ευθύνης προϊόντος.

Για μια βαθύτερη ματιά στο πώς η πλευρά του εισερχόμενου υλικού στην εφοδιαστική αλυσίδα εντοπίζει ένα κακό εναλλακτικό πριν φτάσει στη γραμμή, δείτε τη διαδικασία ελέγχου εισερχόμενου υλικού αναγνωστικού στυλό και το σχέδιο δειγματοληψίας AQL αναγνωστικού στυλό. Για το engineering change order που προσθέτει το εναλλακτικό στο BOM παραγωγής, δείτε εντολή αλλαγής μηχανολογικού σχεδιασμού (ECO) του αναγνωστικού στυλό. Για τον έλεγχο εκδόσεων σε επίπεδο SKU που ακολουθεί την αλλαγή AVL, δείτε έλεγχο εκδόσεων για OEM SKU αναγνωστικού στυλό.

9. Συχνές ερωτήσεις

10. Σχετικό διάβασμα

• Εντολή Αλλαγής Μηχανολογικού Σχεδιασμού (ECO) Αναγνωστικού Στυλό
• Έλεγχος εκδόσεων OEM SKU αναγνωστικού στυλό
• Διαδικασία ελέγχου εισερχόμενου υλικού αναγνωστικού στυλό
• Σχέδιο δειγματοληψίας AQL αναγνωστικού στυλό
• Ανασκόπηση DFM αναγνωστικού στυλό
• Ποιοτικός έλεγχος AQL αναγνωστικού στυλό